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"Changer les ventilateurs de la rampe d'éclairage sur le RedSeaMax 250"

 

Article établie par  "Genii"


    IMPORTANT : Ceci n’est pas une modification officielle, ni même une recommandation, il s’agit simplement de vous montrer comment on peut remplacer les ventilateurs afin de pouvoir en installer des plus silencieux. Si toutefois vous décidiez d’en faire de même, vous vous engagez à en prendre l’entière responsabilité, le site aqua-planete.com ainsi que son webmaster ou le créateur de l'article ne pourraient être tenus responsables d’une éventuelle défaillance ou autre suite à cette modification. 
Aussi, il ne faut pas oublier que cette manipulation est susceptible de vous faire perdre la garantie de la rampe d'éclairage.

    Le RedSeaMax 250, malgré ses nombreuses améliorations depuis la sortie du premier 130 possède encore un inconvénient pouvant être relativement gênant, il s'agit du bruit de ses ventilateurs à l'intérieur de la rampe d'éclairage.

    Nous n'allons pas faire de grands chapitres pour cette petite modification car les photos parlent d’elles-mêmes.

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    Suite à une panne des 2 ventilateurs de la galerie d'éclairage de mon RSM 250 qui ont rendu l'âme en même temps, ça chauffait dur pour les T5, donc, après une rapide recherche, j'ai vu que la taille des ventilateurs était de 60 x 60 x 20, par contre, je n'ai pas réussi à savoir qu'elle était la puissance de brassage (débit d'air) de ceux-ci.

    Pour le changement, mon choix s'est porté sur 2 ventilateurs de la marque Revoltec qui font 19,9 dBA et qui ont un débit d'air de 12,31 CFM et 2 ventilateurs de la marque Scythe avec un niveau sonore équivalent mais plus puissant (36 CFM de débit d'air).

    Maintenant passons au démontage !
    Pour celui-ci, il m'a fallut simplement un tournevis plat et un tournevis cruciforme.

    J'ai enlevé la prise de l'éclairage puis démonté les charnières arrières du capot. Une fois enlevées, elles permettent de dégager le couvercle de l'écumeur et celui qui protège la minuterie.

    J'ai continué en enlevant les goupilles des charnières qui maintiennent le capot levé :

    Il est alors très simple de dégager le capot entier pour pouvoir continuer à le démonter :

    Ensuite, ce fut au tour de la vitre de protection des T5 puis d'oter tous les caches vis (avec la pointe d'un couteau par exemple) :

    Déclipsage des grilles d'aération des 2 cotés :

    Cela permet d'ouvrir complètement le capot (en 2 partie) et d'accéder à son câblage:

    J'ai compris pourquoi mes ventilateurs étaient morts, ils étaient remplis de poussière (la photo en témoigne).
Du coup, il est clair que le petit coup d'aspirateur de temps en temps sur les grilles d'aération était insuffisant.

    Les ventilateurs d'origines sont reliés par des fiches qui s'enlèvent et se remettent très facilement, mais il est fort possible que les ventilateurs de remplacement ne possèdent pas le même branchement, dans ce cas, il faut récupérer ceux des vieux ventilateurs et les adapter sur les nouveaux.
    En trouvant des ventilateurs directement avec les bonnes fiches, ça permet de gagner 1/4 d'heure de bricolage.

    Une fois installé, les ventilateurs fonctionnent très bien, un bon petit nettoyage final afin de repartir sur une base propre...

    Pour le remontage, c'est très simple, c'est l'opération inverse!!!

    Au total, il m'a fallu 1 heure pour changer les 4 ventilateurs. Je ne regrette pas d'avoir fait un mixe de 2 marques différentes car j'ai l'impression que la puissance est la même qu'avant.
    Ce qui est le plus impressionnant, c'est l'absence de bruit, la différence est énorme.

Genii

N'oubliez pas que le forum est là pour vous aider.

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